Ford laisse tomber Mercury pour se concentrer sur Lincoln
Publiée le jeudi 3 juin 2010
La compagnie Ford abandonne progressivement la fabrication de sa marque Mercury, qui traîne de la patte, afin d’élargir son offre de Lincoln et de Ford.
Le dernier véhicule Mercury devrait quitter la chaîne de production au cours du quatrième trimestre, selon les dirigeants de la compagnie.
« Nous allons concentrer nos efforts et nos ressources à la poursuite de la croissance de la marque Ford et accélérer la production de Lincoln », a dit Mark Fields, président du fabricant automobile sur le marché américain.
Le conseil d’administration de Ford a approuvé la décision de mettre fin à la production d’une marque vieille de 71 ans, mercredi matin. La Mercury a d’abord été éliminée progressivement au Canada il y a quelques années, même si les consommateurs pouvaient se procurer certains modèles spécifiques chez les concessionnaires Ford et Lincoln.
« D’un point de vue financier, c’était la seule décision que Ford pouvait prendre… et cela n’a pas été facile », a assuré Bob Tasca Jr., président de Lincoln Mercury.
La part de marché de Mercury aux États-Unis a diminué depuis plusieurs années, pour s’établir à 0,8%. Entretemps, la part de marché de Ford a grimpé de 2,2% en cumul annuel.
Il n’y aura aucun impact immédiat sur l’emploi, d’après la direction. Les employés chargés de la conception et de la production des véhicules Mercury seront redéployés dans d’autres divisions de la compagnie.
Les 1 700 concessionnaires qui vendent des véhicules Mercury à travers l’Amérique du Nord seront formellement informés de la décision, jeudi. Il n’y a pas de lots de fabrication Mercury seulement.
M. Tasca avait dit que certains propriétaires de lots subiraient des pertes, voire risqueraient de devoir fermer boutique. Ford leur offrira une compensation et leur fournira une assistance pour consolider leurs bilans si nécessaire, a-t-il indiqué.
La compagnie proposera également des offres d’achat spéciales qui aideront à liquider les véhicules Mercury restants.
Les ventes totales de Mercury aux États-Unis ont chuté de plus de 10% en mai, comparé au même mois l’an dernier, les ventes de Milan et de Grand Marquis ayant diminué de façon significative. En comparaison, les ventes de Ford aux États-Unis ont augmenté de 28%.
La compagnie devrait présenter au moins sept nouvelles automobiles Lincoln et des camions légers dans ses halls d’exposition au cours des quatre prochaines années, y compris des voitures hybrides.
Source : Stefania Moretti, Agence QMI