Un goût amer pour un ancien concessionnaire GM
Publiée le jeudi 12 août 2010
Le redressement spectaculaire de la situation financière de General Motors réjouit de nombreux observateurs de la scène automobile, mais il laisse un goût amer chez un concessionnaire québécois qui accuse le géant américain ...
... de s’être refait une santé financière sur son dos et d’avoir causé des milliers de pertes d’emplois inutiles.
Pour Alexandre Saillant, ancien directeur général de Laurier Pontiac Buick, à Québec, le retour à la santé financière du constructeur automobile a été rendu possible par l’abandon de milliers de créanciers, d’employés et de concessionnaires.
« Libéré de ses gros coûts d’intérêt et financé par les gouvernements américain et canadien, il était très prévisible que GM allait vite retrouver une forte rentabilité », explique-t-il.
M. Saillant estime que General Motors a fermé beaucoup de trop de concessionnaires au Canada, ce qui a causé des pertes d’emplois inutiles, et qu’il sera contraint d’en ouvrir de nouveaux pour composer avec sa nouvelle croissance.
Processus arbitraire
Il juge aussi que le processus de fermetures de concessionnaires s’est fait de façon opaque et arbitraire, dans la mesure où son propre concessionnaire comptait parmi les plus performants de la province. « On était le concessionnaire GM le plus rentable et on était dans le « top 5 » pour la satisfaction de la clientèle. S’il y en a un qui devait fermer dans la région de Québec, ce n’était pas le nôtre », plaide-t-il.
M. Saillant poursuit d’ailleurs de façon indépendante GM Canada, qui ne s’est pas placé sous la protection des tribunaux et qui peut donc être poursuivi.
Une poursuite en recours collectif a aussi été engagée en mars au nom des 215 concessionnaires canadiens de GM qui ont été forcés de fermer leurs portes l'an dernier.
Tout reprendre du début
La famille Saillant a depuis converti Laurier Pontiac Buick en Laurier Mazda, mais cela s’est fait au prix d’un énorme effort personnel. « Beaucoup de nos employés nous ont quitté, nous devons tout reprendre du début, tout réapprendre », souligne M. Saillant.
En entrevue à Argent, le rédacteur en chef chez Autonet, Marc Bouchard abondait dans le sens de M. Saillant et mentionnait que « tous les constructeurs automobiles font de l’argent en ce moment », car ils profitent d’un rebond généralisé de l’activité économique.
Pour M. Bouchard, le nouveau GM n’est pas vraiment différent de l’ancien, et sa rentabilité à long terme n’a encore rien de certain. « GM a continué de perdre des parts de marché au dernier trimestre, contrairement à plusieurs constructeurs», indique-t-il.
Les concessionnaires restants heureux
Évidemment, chez les concessionnaires GM encore en activité au Québec, le retour à une forte rentabilité pour le constructeur est une excellente nouvelle.
Jean-Claude Gravel, propriétaire de Gravel Chevrolet-Buick-Cadillac-GMC, affirme avoir retrouvé ses volumes de vente d’il y a trois ou quatre ans, ceux d’avant la crise. Tous les concessionnaires GM du Québec qui sont encore en activité font de bonnes affaires, parce qu’il y a moins de concurrence, mais aussi parce que la gamme des produits GM s’est améliorée, selon M. Gravel.
« Sur des modèles comme le Chevrolet Equinox, nous avons du mal à fournir à la demande. Ça faisait longtemps qu’on n’avait pas vu ça », dit-il.
Source : Jean-François Cloutier, site Argent